Покраска автомобиля в малярной камере

Подбор цвета

Сначала мы считываем код краски с таблички кузова, но этого мало: за годы эксплуатации покрытие выгорает, и «заводской» оттенок уже не совпадает с реальным. Поэтому колорист делает выкрас на тестовой пластине и сравнивает его с деталью при разном освещении. Только после совпадения партия уходит в работу.

Этапы окраски

• мойка и обезжиривание, снятие фурнитуры и уплотнителей;
• шлифовка, шпатлевание и выведение плоскости под линейку;
• нанесение грунта, промежуточная сушка и матование;
• окраска базой в камере с контролем влажности и температуры;
• нанесение лака в два слоя, сушка;
• полировка перехода и сборка.

Локальная окраска и переход

Красить деталь целиком нужно не всегда. Если повреждение небольшое и расположено вдали от рёбер жёсткости, выгоднее сделать локальный ремонт с переходом по лаку на соседнюю панель. Переход делает границу нового и старого покрытия незаметной. Этот подход экономит деньги и сохраняет больше заводской краски на кузове.

Что важно знать про сроки

Одна деталь с подготовкой — примерно два дня. Полная окраска кузова занимает от недели: большая часть времени уходит не на саму краску, а на разборку, подготовку и межслойную сушку. Мы не сокращаем технологический цикл, потому что именно на подготовке рождаются все будущие дефекты покрытия.